朝９時アクティー君の修理GO～GO^
少し全体にあげてから冷却水抜きから始めます
タイミングベルトカバーから分解これは2年前に
変えたばかりですから再使用します
カムプーリーとクランクプーリーに印を何箇所かに
一番出してからマーキングします。大事な事！
これを忘れると、とんでもない事が起きますね～
クランクプーリーがインパクトレンチが弱くゆるまなくて
借りに行ったりしたのでここまででお昼になりました～
午後からは、ヘットボルト緩めて取り外しましたが！
どこが抜けてるか？解りません！
ブロック側
ヘットガスケットを取り外しましたらあれ！これか？
ブロック側もヘッド側も180番耐水ペーパーかけて
仕上げは240番耐水ペーパーできれにしてから
新しいヘットガスケット付けます
インテークマニホールド付けたままですので
脱着が大変ですそこで配線が邪魔して1人では
困難と助っ人を呼んだのが間違いの始まりでした！
5分でいいよ～ってヘッド載せるだけ手伝って～くれ～
私がヘット載せるから配線を交わしてくれないか！と
たのんだら了解と言いながら強く引いた為にセンサーが
破損してしまいました！一人でやれば良かったかな？
まぁ～仕方ない悪気は無いから～本日は、ヘッド載せて
タイミングベルト組んでここで終了です～
朝一番HONDAに部品頼みます
